水泥路面啃边了，该怎样修补呢？需要注意哪些问题？
分析出现啃边的原因，看主要是因为什么造成的，避免继续病害，后期也要做足维护。可以选用水泥路面修补料，进行及时修补，防治病害继续扩大。直接涂抹在病害部位，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象。经过实践应用证明，水泥路面修补料是较为可靠且操作性很强的材料，同时成本也相对较低。
根据经验，搅拌时先加水再加料会更省时省力，因为修补料凝固时间较短，一次性搅拌量不宜过大，根据作业面和施工进度，每次搅拌的料应在20分钟内施工完成。修补完成后，材料硬化后，注意维护，要进行覆盖养生，也可适当增加路面开放时间，以增加强度及确保材料性能的提高。
啃边的原因要分析，大多数是错台、板底掏空、板缝太大及填缝材料脱落。所以先要解决这些根本问题才能谈肯边的处理，
肯边部位实际上是不好处理的，因为在旧混凝土板上附着任何材料，都不容易固定，最有效的补救就是用改性沥青连同切缝一起灌封，虽然不好看，但是最耐久。
道路维修属于哪个部门？
道路维修属交通运输部门管。县级部门叫县交通运输管理局，乡镇叫农村公路管理所，总之从中央到地方都设有公路管理机构。道路维修经费纳入各级财政预算，由相应管理部门负责使用，及时处理道路破损、塌方等安全隐患问题，保障道路畅通安全，方便群众出行。
交通运输部门，道路维修属交通运输部门管。县级部门叫县交通运输管理局，乡镇叫农村公路管理所，自治区人民政府城市建设行政主管部门主管本行政区域内的城市道路管理工作。县级以上城市人民政府市政工程行政主管部门主管，不知道我说的能帮助到你吗
1、如果是国道或省道应该由你们县公路段负责管养。
2、如果是县乡公路，那要看你们那儿的体制，公路段和县乡公路段分设的找县乡公路段，否则也还是找公路段。
3、如果不是公路只是村镇道路，则由当地镇、村政府负责维修养护。如果这条路比较重要，可以以大中修名义向县交通局申请一点补助资金。
4、如果你不能确定是否属于公路，可以向县公路段咨询，还有一种简便的方法是看一下路边有没有里程碑，有的话就是公路。
国务院建设行政主管部门主管全国城市道路管理工作。
法律依据：《中华人民共和国公路法》 第六条 公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道，并按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。具体划分标准由国务院交通主管部门规定。
新建公路应当符合技术等级的要求。原有不符合最低技术等级要求的等外公路，应当采取措施，逐步改造为符合技术等级要求的公路。
农村集体出资修建的公路，路面损坏之后有谁进行修理维护呢？
谢邀！农村集体出资修建的公路，路面损坏之后由谁进行修理维护呢？这个问题小焦来回答！
首先明确一点，谁受益谁维护，这个在任何时候都是没有问题的！现在很多农村都通了水泥路，可以说是方便了很多。对很多人来说，农村通了公路是好事，但是也因此带来了很多困扰。一是时间一长路面上的垃圾没人清扫，二是很多公路因为使用时间太长而出现了损毁。路面上的垃圾倒好说，村民自己扫扫也没问题。但是维修损毁的公路这就不好说了，到底谁来修？怎么修？谁出钱？这都是问题！其实，小焦认为在维修农村损毁公路方面，划分维修主体是很简单的，那就是谁受益谁管护谁维修。但是维修农村公路的难点就在于谁出钱。现在，大多数村子基本上还处在靠政府拨款救济的境地，村子里的公共设施有损坏的情况下，如果维修代价不高，村委会可以掏钱解决。如果维修代价过高，那么就只有两种办法，一是向上级申请资金维修（一般不是那个人还真申请不下来）；二是向村民收取相关费用进行维修。但是向村民收取费用又存在两个问题，一是得注意不得触碰法律底线（比如非法集资），二是很多村民根本就不愿意出钱，收钱很难。所以，很多村子的公共设施基本上是坏了就坏了，不会有人主动去维修，毕竟要出钱，可谁又愿意出呢？
个人认为：
第一，村子里修了水泥路，每位村民都应该有义务来保护公路尽可能地不出现问题（但就目前各家自扫门前雪的情况来看比较难）；
第二，如果村子里水泥路出现损毁，首先负责维修的应该是全体村民，因为受益者是全体村民，谁受益谁管护谁维修；
第三，为了减轻村民负担，不管修路的成本超没超过村民的承受能力，都可以向上级申请资金和项目进行道路的维修，前提是你能确保要的来资金和项目。
好了，今天就回答到这里，欢迎关注【村官小焦】！！！
